为了应对瞬息万变的汽车行业变局，不少合资企业都在加足马力开启“新征程”。

　　近日，以“传承与进化”为核心的一汽丰田成立二十周年大会在天津滨海文化中心举行。一汽丰田总经理前川智士，党委书记、常务副总经理黄勇表示，在新的二十年的起点，一汽丰田将继续以用户为核心，引领一汽丰田全产业链及上下游合作伙伴，携五大劲擎动力技术，步入全新智能交互、绿色低碳的新能源汽车时代，坚定传承备受用户青睐的优异品牌基因，持续推进新能源产品焕新及新产品投放，加速完成传统合资车企的进化。

　　《中国经营报》记者关注到，黄勇在大会上表示：“回顾一汽丰田二十年发展历程，看似寻常最崎岖，成如容易却艰辛安博体育。二十年积淀为一汽丰田奠定了开创未来的坚实基础，展望未来，一汽丰田将继续守幸福初心，做优秀企业，创用户价值，造卓越产品，推锋行文化，努力转型实现高质量可持续发展。”

　　评估一家企业的发展不仅要看这家企业取得的成绩，还要观其背后所带动的产业生态及就业。

　　在一汽丰田成立二十周年大会上，一汽丰田分享了一组数字，是这二十年间为中国汽车产业和地方经济社会发展作出的贡献：“累计销量1050万辆，营业收入突破2900亿元，企业上缴税金1.6万亿元，‘丰尚’品牌公益资金1.4亿元，提供产业链就业岗位80余万个。”

　　数字背后，是一汽丰田二十年的“积跬步，致千里”。有关资料显示，从2003年开始，伴随中国汽车社会化进程的快速向前发展，一汽丰田的制造工厂数量不断攀升，技术从传统到智能；经营领域从生产型企业到集研发、生产、销售、物流、移动出行为一体的产业布局；动力技术从最初的燃油到自2005年起探索新能源发展之路；投产车型由轿车到乘用车领域全覆盖，先后向市场投放了威驰、普拉多、陆地巡洋舰、花冠、皇冠、锐志、普锐斯、卡罗拉、荣放、奕泽、亚洲龙、亚洲狮、陆放、凌放、锐放、bZ4X、格瑞维亚、bZ3、柯斯达等近20个品牌的车型，覆盖三厢、两厢轿车，小型、紧凑型、中性SUV，MPV和客车细分市场。

　　一汽丰田方面表示，二十年一路走来，积淀了其坚实的经营发展实力，储备与打通了全产业链的合作模式，拥有以三大生产基地为核心，遍布华北、华东、华南、东北、西南超过5000家供应商；在全国一到六线家经销商，悉心培养了拥有一汽丰田制造与管理理念的2万名员工队伍，全产业链共计超过80万名同道中人在超过1050万名用户基盘之上，共同谋划汽车发展的新能源进化之路。2023年1至8月，一汽丰田新能源汽车产量同比增长333%，并且将所有在产车型配备了电动化选择，在“丰田超过二十六年零事故的电动化技术”的加持下，一汽丰田全系车型绽放出新生力量与蓬勃向上的发展气息。

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　　恰逢世界汽车工业百年未有之大变局，一汽丰田携全新产品、技术、服务开启下一个二十年的进化之路。

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　　对此，前川智士对未来的进化之路颇为笃定：“即使再过二十年，一汽丰田仍将是那个与中国社会和用户共进步的、活力无限的阳光少年。”

　　据介绍基建，未来，在驱动技术和产品的进化方面，一汽丰田将密切围绕所有用户的需求，考虑适应中国各地的路况及蓄能基建情况，形成燃油技术与全面电动化双线并进的驱动技术路线，在现已形成的燃油、纯电、智能电混双擎、智能插电双擎、智能氢电在内的多途径前沿动力技术的基础上，持续拓展驱动新技术。

　　与此同时，在构建自立化研发生产能力的同时，将以“丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司”为依托，携手优秀的中国合作伙伴基建，打破壁垒，吸纳优势资源，聚合先进力量，进行全方位、多维度的产品布局；同时将推动包括“新皇冠轿车”“越野车Land Cruiser Prado”在内的经典车型回归，持续推出更高品质的新能源产品。

　　在产品品质的进化方面，一汽丰田将通过提高所有生产基地TNGA精益生产的平台通用化程度和智能化水平，为生产车型匹配最新的电动化技术及尖端的工艺，将富有二十年生产制造经验的匠人技能与智能制造工艺全面融合，全力实现“车辆品质”与“生产效率”的双重保证。

　　在销售服务进化方面，一汽丰田将坚守“用户第一”的理念，把“用户满意度”放在首位，倾听用户的真实反馈，积极进行数字化转型，实现全流程及时响应客户，重视客户在购买、用车过程中的销售与售后服务体验，让用户更加安心和信赖，为用户带来幸福的用车生活。