中建华东以交通强国建设为契机，积极落实中建集团智慧建造试点的安排部署，依托南通绕城高速项目，致力于探索高速公路项目智慧建设管理平台研究，并于2020年12月31日，南通绕城高速项目成功申报交通强国建设试点基建。

　　自开工以来，南通绕城高速项目扎实推进试点工作，重点聚焦高速公路智慧建造，创新融合BIM（建筑信息模型）、GIS（地理信息系统）、IOT（联网）、UAV（无人机）等技术，打造了针对高速公路线性工程的智慧建造管理平台，建成现代化的工程管理指挥中心，有效解决了线性工程战线长，巡检、协同难与工期紧，进度控制难、质量与安全管控难、人员现场经验少、管理难度大等重难点问题，项目管理信息化、智慧化、标准化显著提高，在探索可复制、可推广的公路智慧建造新模式方面形成了阶段性成果。

　　南通绕城项目与同济大学等科研院校合作研发BIM+GIS+IOT+UAV的多源数据图形融合技术，搭建了集成进度计划、风险源状态、人员定位、监测数据等信息的厘米级高精度高速公路双向数字孪生实景底图，通过自动检索、定位、漫游以及周边环境浏览等功能，实现建造过程的三维可视化动态管理。

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　　重点研发无人机一体化作业管理平台，建立从无人机采集数据到导入处理的全自动流程。利用无人机机巢技术的高频率、无盲区自主巡检的特点，在进度可视化管理安博体育、多期进度对比、交通导改模拟、拆迁用地属性识别和工程土方量实时统计等方面进行了创新应用。

　　项目打破传统单向单阶段的数字孪生框架，创新地把数字孪生实景底图与BIM进行有机融合，针对高速公路智慧建造，建立国内领先的双向数字孪生平台，显著提高了高速公路建设管理的数字化、精细化和标准化水平。

　　通过综合应用BIM、GIS、无人机测绘巡检及物联网等新一代信息技术，创新打造了基于数字孪生的高速公路智慧建造管理平台V1.0，对高速公路建设项目管理中所涉及的海量多源数据进行高效自动化采集、管理与深度分析，构建物理实体-虚拟空间-孪生服务及孪生数据交互为一体的高速公路数字孪生模型，实现高速公路全生命周期的精细化、数字化管理，该成果取得国家版权局颁发的计算机软件著作权登记证书。

　　借助数字化平台规范班组标准化管理体系和作业流程，提高产业工人管理的精细化、规范化安博体育、制度化水平，保证技术、质量、安全满足要求，可查可控。

　　项目探索建立建设工程施工班组标准化管理相关平台3个，包括建设工程施工班组信用标准化管理平台V1.0、建设工程施工班组标准化管理平台V1.0、建设工程班组标准化管理移动端平台V1.0，上述平台均取得国家版权局颁发的计算机软件著作权登记证书。

　　平台从组织管理、保障体系、培训教育、作业管理、考核管理、信用管理、党建组织等方面对班组进行标准化管理，并对班组各项管理痕迹进行精准监督，践行以人为本发展理念，构建全方位的施工班组保障体系。通过平台收集的班组人员基本信息、生产行为数据、工资发放等多场景多属性施工数据，对班组进行信用评价，利用区块链技术不可篡改的特点，建立中建集团施工班组信息化档案库，有效解决班组流动性大、作业行为随机和信息归档困难等问题，为形成多维度产业工人数据模型，推动培育新时代产业工人提供了有效探索。

　　南通绕城高速项目通过自主研发、优化改造、深化应用多种方式，集成打造了项目级和施工现场二个管理层面数据贯通协同，涵盖生产、安全、质量、创新技术、班组、计量、档案和综合管理8大板块，实现集27项主要功能的智慧建造管理平台。为进一步提高公路工程建设现代化水平，管理模式创新应用包括以大数据为基础，搭建工程智慧调度中心；GIS+BIM可视化进度动态控制；全息智慧杆多源异构数据监测；参数化、精细化质量过程控制。

　　通过数字孪生的高速公路智慧建造平台的建设，推行平台管理办法以及管理模式和方法的创新，项目已取得软著5项、实用新型专利3件、发明专利5件、论文6篇。实现对长大线性工程建造数字化，智能化的动态监控管理，全方位立体化提升项目智慧建造水平，助力交通强国建设。

　　随着新一代信息技术的迭代与更新，未来将在智能设备、数据标准化、全产业链延伸、科技人才培养、总结推广等方向全面拓展，最终形成可复制、可推广的公路智慧建造管理平台应用模式与管理经验。

　　下一阶段，中建华东将持续发挥在交通强国建设中的突破、带动、示范作用，总结智慧建造项目痛点，提炼下一步工作发力点，补足短板，全面提升智慧建造水平，为建设“人民满意、保障有力、世界前列的交通强国”贡献力量。（陆业宁 沙汝晨）

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